Name: Analisi Della Ruota a Causa di un Patching non Uniforme su una Pavimentazione Flessibile (in Italian)
Price: 57.40 EUR
Availability: InStock
Author: Kaushal Kumar; Umank Mishra; Shiv Santosh Gupta
ISBN: 9786208139568

portada Analisi Della Ruota a Causa di un Patching non Uniforme su una Pavimentazione Flessibile (in Italian)

Analisi Della Ruota a Causa di un Patching non Uniforme su una Pavimentazione Flessibile (in Italian)

Type

Physical Book

Publisher

Edizioni Sapienza

Author

Kaushal Kumar; Umank Mishra; Shiv Santosh Gupta

Language

Italian

Pages

Format

Paperback

ISBN13

9786208139568

Analisi Della Ruota a Causa di un Patching non Uniforme su una Pavimentazione Flessibile (in Italian)

Kaushal Kumar; Umank Mishra; Shiv Santosh Gupta (Author) · Edizioni Sapienza · Paperback

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Synopsis "Analisi Della Ruota a Causa di un Patching non Uniforme su una Pavimentazione Flessibile (in Italian)"

Il ripristino delle pavimentazioni flessibili è una delle responsabilità più importanti della manutenzione delle pavimentazioni. L'irregolarità della pavimentazione influisce sui costi di esercizio dei veicoli, sulla velocità, sul comfort di guida, sulla sicurezza, sulla durata della pavimentazione e su altri fattori. Abbiamo esaminato in particolare le deformazioni permanenti della superficie, la concentrazione locale delle sollecitazioni di taglio e la distribuzione delle deformazioni orizzontali. Il libro si occupa del grado e della valutazione delle irregolarità e della tessitura delle pavimentazioni stradali, ed è diventato un mezzo per valutare lo scenario della pavimentazione in asfalto, per esempio, la sgradevolezza e l'urto con la fretta previsto sul mozzo di un'auto. In primo luogo, abbiamo misurato la velocità di espansione su un mozzo di un'auto a varie dimensioni di velocità del veicolo per accertare l'associazione tra l'accelerazione e la velocità, da cui è stato stabilito lo scenario per istituzionalizzare l'accelerazione con la velocità. In seguito, è stato stabilito un collegamento tra la deviazione standard e l'IRI in ogni segmento di 20 m di lunghezza per misurare le irregolarità della superficie dell'asfalto a livello aziendale. Il collegamento ha permesso di misurare con precisione le irregolarità della superficie d'asfalto.

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